Procedura de achiziție a trenurilor cu hidrogen a fost reluată pentru a treia oară, din cauza unei abordări considerate „inovative” în organizarea licitației, conform reprezentanților statului. Aceștia speră totuși că în termen de trei ani vom avea trenuri cu hidrogen în circulație.
„În ceea ce privește integrarea hidrogenului, la Ministerul Transporturilor avem un avans pe sectorul de transport feroviar, unde am lansat procedura de achiziție de material rulant, o premieră la nivel național și regional. Ne-am propus să achiziționăm 12 rame electrice cu inducție pe hidrogen. Inovația pe care am introdus-o a fost de a include în această achiziție nu doar materialul rulant și mentenanța, ci și partea de alimentare cu hidrogen, implicând astfel 2 operatori economici: unul producător de material rulant și altul responsabil de producția sau transportul și distribuția hidrogenului”, a declarat Adrian Foghiș, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, la un eveniment dedicat popularizării transportului public pe hidrogen, citează Economica.net
„Abordarea noastră inovativă în cadrul achiziției publice a avut un cost, deoarece suntem acum la a treia reluare a procedurii. Cu toate acestea, rămânem optimiști în privința acestei direcții. Chiar dacă nu este o abordare perfectă, la momentul respectiv, ne-a părut că este soluția optimă pentru a maximiza absorbția de fonduri europene”, a adăugat oficialul.
„Cât vom putea vedea primele trenuri cu hidrogen în România? Totul depinde de validarea acestei proceduri de achiziții. De la semnarea contractului, va dura aproximativ 3 ani până când vor fi disponibile. Estimăm că până în 2027 vor fi funcționale. La minister, ne gândim la zone în care partea de realimentare cu hidrogen să poată fi folosită intermodal, fie că este vorba despre transport rutier, feroviar sau alte forme de transport”, a concluzionat secretarul de stat de la Transporturi.
