Un moment de referință în construcția Autostrăzii Sibiu – Pitești va avea loc luni, 3 martie 2025, când Dealul Momâia va fi străpuns pentru realizarea primului tunel veritabil de autostradă din România. Evenimentul este programat la ora 12:30 și marchează o etapă importantă în progresul lucrărilor pe secțiunea 4 a autostrăzii (Tigveni – Curtea de Argeș), potrivit unui anunț al Ministerului Transporturilor.
Primul tunel de autostradă din România, tot mai aproape de finalizare
Construit de compania Porr Construct SRL, tunelul va avea o lungime de 1,35 kilometri și face parte din lotul 4 al Autostrăzii Sibiu – Pitești. Conform estimărilor oficiale, această secțiune ar urma să fie deschisă traficului în primăvara anului 2026, înainte de termenul contractual din 2027.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a confirmat marți că excavarea galeriei „Daniela” (firul Sibiu – Pitești) este aproape de finalizare, fiind deja forați 1.333 de metri din totalul de 1.350 de metri. Lucrările pentru galeria „Alina” (firul Pitești – Sibiu) sunt, de asemenea, avansate, cu 1.120 de metri excavați dintr-un total de 1.342 de metri, scrie portalul de știri Economica.
„Luni, 3 martie, vom avea străpungerea tunelului pe firul Daniela. Pentru galeria Alina, estimăm că vom ajunge la finalul excavării în luna aprilie, chiar înainte de sărbătorile pascale”, a precizat Scrioșteanu.
Stadiul lucrărilor pe secțiunea 4 a autostrăzii
Pe lângă avansul semnificativ la săparea tunelului, Ministerul Transporturilor a oferit o actualizare a stadiului lucrărilor pe întregul lot 4:
- Continuă realizarea radierelor pentru ambele galerii;
- Se lucrează la bolta superioară a tunelului Daniela;
- Sunt în desfășurare lucrările la cele 12 structuri majore de pe traseu;
- Au fost finalizate 13 din cele 16 podețe, iar restul sunt în lucru;
- S-au excavat deja 1,4 milioane metri cubi de material dintr-un total de 1,7 milioane metri cubi necesari;
- 330.000 de metri cubi de umpluturi au fost realizate, dintr-un total de 540.000 de metri cubi prevăzuți în proiect;
- Lucrările continuă pe tot amplasamentul, chiar dacă temperaturile scăzute din ultima perioadă au dus la suspendarea unor activități punctuale.
Progresul fizic al lucrărilor pe această secțiune a ajuns la 62%, un avans față de graficul stabilit inițial, ceea ce oferă speranțe că tronsonul ar putea fi dat în circulație mai devreme decât termenul contractual din 2027.
Mobilizare impresionantă pe șantier
Compania Porr Construct SRL are mobilizați pe șantier aproximativ 600 de muncitori și 190 de utilaje și echipamente de construcții, ceea ce permite un ritm alert de execuție. Autoritățile dau asigurări că lucrările vor continua într-un ritm susținut pentru a respecta termenele asumate.
Autostrada Sibiu – Pitești, un proiect esențial pentru infrastructura României
Lotul 4 al Autostrăzii Sibiu – Pitești are o lungime totală de 9,86 kilometri și este construit cu o finanțare din Programul Transport (PT). Contractul, semnat în noiembrie 2021, are o valoare de 1,678 miliarde de lei (fără TVA) și prevede o durată de execuție de 60 de luni, din care 16 luni au fost alocate pentru proiectare și 44 de luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor.
Autostrada Sibiu – Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, urmând să lege Coridorul IV Pan-European de rețeaua internă de autostrăzi, facilitând transportul de mărfuri și pasageri între vestul și sudul țării.
Cu avansul rapid al lucrărilor și finalizarea tunelului de la Momâia, această autostradă devine o realitate tot mai palpabilă, aducând beneficii semnificative pentru transportul și economia României.