Sibiul devine, timp de douÄ zile, capitala aviaÈiei civile din România: În perioada 22–23 mai, oraÈul gÄzduieÈte ConferinÈa AnualÄ Èi Adunarea GeneralÄ a AsociaÈiei Aeroporturilor din România (AAR), cel mai important eveniment dedicat transportului aerian la nivel naÈional.
Peste 100 de specialiÈti din domeniu s-au reunit la Sibiu pentru a discuta despre viitorul aviaÈiei româneÈti, provocÄrile actuale – precum lipsa zborurilor interne – Èi oportunitÄÈile de dezvoltare, într-un context în care Aeroportul InternaÈional Sibiu înregistreazÄ o creÈtere constantÄ a traficului de pasageri Èi devine un punct strategic în reÈeaua de transport a ÈÄrii.
Chiar Èi aÈa, potrivit statisticilor, numÄrul total de pasageri înregistraÈi în primul trimestru pe Aeroportul InternaÈional Sibiu este semnificativ mai mic decât cel înregistrat pe aeroportul din Suceava. Cele mai mari volume de trafic aerian au fost înregistrate pe aeroporturile din Otopeni, Cluj, IaÈi, TimiÈoara Èi Suceava, urmate de Aeroportul InternaÈional Sibiu.
În schimb, Marius Gîrdea, Prim-vicepreÈedinte AsociaÈia Aeroporturilor din România Èi Director General al Aeroportului InternaÈional Sibiu anticipeazÄ o creÈtere semnificativÄ a numÄrului de pasageri în 2025. „Suntem încântaÈi cÄ anul acesta gÄzduim ConferinÈa AnualÄ a AsociaÈiei Aeroporturilor din România la Sibiu, iar oraÈul nostru devine pentru 2 zile capitala aviaÈiei din România. În aceste zile ne concentrÄm eforturile pentru identificarea soluÈiilor care sÄ ducÄ la dezvoltarea transportului aerian din România. Pentru cÄ suntem înaintea sezonului de varÄ, când numÄrul pasagerilor va creÈte datoritÄ zborurilor spre destinaÈiile de vacanÈÄ, dialogul cu companiile aeriene este extrem de important în demersurile noastre de a identifica modalitÄÈi de îmbunÄtÄÈire a serviciilor oferite pasagerilor. Aeroportul InternaÈional Sibiu a încheiat anul 2024 cu un numÄr de 573.918 pasageri, iar pentru 2025 estimÄm aproximativ 700.000 de pasageri”, a declarat Marius Gîrdea.
Principala problemÄ, lipsa zborurilor interne
Vlad Vasiu, VicepreÈedintele Consiliului JudeÈean Sibiu, a explicat de ce Sibiul are un avantaj din punct de vedere geografic, automat devenind mai atractiv pentru turiÈtii strÄini.
„În ceea ce priveÈte cursele interne ar fi bine-venite. Întotdeauna am avut solicitÄri în special pentru ruta Sibiu- BucureÈti dinspre comunitate. Au fost niÈte încercÄri, dar nu s-au derulat în cel mai fericit caz. Credem cÄ orice cursÄ internÄ, la fel ca orice cursÄ externÄ este bine-venitÄ, mai ales cÄ în momentul în care o cursÄ este lansatÄ, atât operatorii aerieni, cât Èi agenÈiile de turism îÈi fac o analizÄ profundÄ. Ei Ètiu pe ce se bazeazÄ în momentul în care lanseazÄ cursa respectivÄ. Noi îi sprijinim Èi îi încurajÄm sÄ vinÄ spre Sibiu. poziÈia Sibiului reprezintÄ un avantaj, cel mai mare nod al autostrÄzilor va fi în judeÈul Sibiu, cu siguranÈÄ vom depune eforturi sÄ profitÄm de acest avantaj pe care îl avem”, a spus Vlad Vasiu.
NumÄr mic de turiÈti strÄini
Corina Martin, Secretar General FederaÈia Patronatelor din Industria OspitalitÄÈii din România Èi PreÈedinte RESTO ConstanÈa vorbit despre problemele cu care se confruntÄ turismul românesc, printre care lipsa zborurilor interne, care, prin introducerea lor, ar putea atrage turiÈti noi.
„România are nevoie urgent de un Plan strategic de interconectare între destinaÈiile româneÈti, astfel încât constÄnÈenii sÄ poatÄ vizita Oradea sau TimiÈoara sau Cluj, la fel cum timiÈorenii sau bihorenii ar putea vizita Litoralul Românesc sau Delta DunÄrii. În prezent, turiÈtii români ajung mult mai uÈor în Grecia, Turcia, Egipt, Tunisia decât pe Litoralul românesc sau în Bucovina, de exemplu. DacÄ vom reuÈi sÄ conectÄm aerian destinaÈiile româneÈti, atunci România va putea atrage un numÄr mult mai mare de turiÈti strÄini, care – odatÄ convinÈi sÄ viziteze România – ar putea ajunge sÄ viziteze mai multe regiuni turistice, dupÄ aterizarea pe Aeroportul din BucureÈti. Desigur, avem nevoie, concomitent, de un buget mult mai însemnat de promovare turisticÄ a României”, a declarat Corina Martin.
NumÄrul turiÈtilor strÄini care ajung în România este unul foarte mic comparativ cu alte ÈÄri. De asemenea, numÄrul de turiÈti români care aleg sÄ îÈi petreacÄ vacanÈa în România este afectat cu 30 la sutÄ, din cauzÄ înjumÄtÄÈirii valorii tichetelor de vacanÈÄ. „România a atras anul trecut puÈin peste 2 milioane de turiÈti strÄini, din pÄcate. Tunisia are, de exemplu, 12 milioane de turiÈti strÄini Èi o populaÈie de 11 milioane de locuitori. O altÄ problemÄ este faptul cÄ s-a redus la jumÄtate valoarea tichetelor de vacanÈÄ, care se acordÄ în acest moment, va reduce numÄrul de turiÈti români în România”, a mai spus Corina Martin, Secretar General FederaÈia Patronatelor din Industria OspitalitÄÈii din România.
CreÈtere a numÄrului de pasageri pe aeroporturi
David Ciceo, preÈedintele AAR Èi Director General al Aeroportului InternaÈional Cluj a vorbit despre evoluÈia traficului de pasageri Èi problemele actuale de pe aeroporturile din România Èi Europa. „Cele mai recente date ne aratÄ cÄ traficul aerian din România înregistreazÄ o creÈtere mai acceleratÄ decât traficul de la nivel european. În primul trimestru din 2025, pe aeroporturile din România s-au înregistrat 5.605.217 de pasageri, adicÄ o creÈtere de 8% faÈÄ de aceeaÈi perioadÄ a anului trecut. La nivel european vorbim de o creÈtere de 4,3% în primul trimestru din 2025, faÈÄ de 2024. ConferinÈa AnualÄ a A.A.R. la care participÄ specialiÈti din industria aviaÈiei civile este un bun prilej pentru consolidarea relaÈiilor între factorii decidenÈi din domeniu, în vederea dezvoltÄrii aviaÈiei civile din România, Èinând cont de faptul cÄ, potrivit estimÄrilor, pânÄ la finalul lui 2040, traficul din România va ajunge la aproximativ 57 de milioane de pasageri”, a declarat acesta.
În anul 2024, cele 17 aeroporturi din România au fost tranzitate de 26.033.372 de pasageri, cu 6% mai mult decât în anul 2023. Din totalul pasagerilor înregistraÈi anul trecut, dupÄ momentul aderÄrii României la spaÈiul Schengen aerian, 70% dintre pasageri s-au deplasat în interiorul spaÈiului Schengen Èi 30% au cÄlÄtorit spre/dinspre destinaÈii non-Schengen. Traficul aerian de marfÄ a crescut pe parcursul anului trecut cu 4%, iar numÄrul de miÈcÄri aeronave (aterizÄri Èi decolÄri) a crescut cu 3%. Pentru 2025, estimÄrile aratÄ cÄ traficul de pasageri va fi de aproximativ 27 de milioane de pasageri.
