IniÈiativa mai multor flote de ride-sharing din Sibiu de a opri temporar activitatea pe platformele Bolt Èi Uber nu a dus la o mobilizare completÄ, însÄ organizatorii considerÄ cÄ mesajul a fost totuÈi resimÈit în trafic.
„Nici marile sindicate nu reuÈesc sÄ mobilizeze 100% din oameni, ce putem spune noi, care ne-am organizat pe un grup de WhatsApp…”, a declarat Bogdan, unul dintre iniÈiatorii acÈiunii.
Peste 750 de autoturisme urmau sÄ suspende activitatea, în douÄ etape: luni Èi marÈi pe Bolt, miercuri Èi joi pe Uber, în semn de nemulÈumire faÈÄ de tarifele mici practicate în Sibiu, considerate printre cele mai scÄzute din ÈarÄ.
CiteÅte Åi- Èoferii de pe Bolt Èi Uber nu mai iau curse timp de 4 zile
ReprezentanÈii Èoferilor au declarat cÄ, deÈi lucreazÄ în condiÈii similare cu marile oraÈe – întreÈinere, taxe, combustibil. Tariful per kilometru este mult mai mic, ceea ce face activitatea nesustenabilÄ.
Chiar dacÄ planul nu s-a aplicat în totalitate, în anumite perioade ale zilei s-a simÈit o reducere a numÄrului de maÈini disponibile, mai ales pe Bolt. Bogdan, unul dintre liderii informali ai iniÈiativei, afirmÄ cÄ efectul s-a vÄzut în timpii de aÈteptare Èi în tarifele crescute:
„AÈ putea spune cÄ pânÄ acum este o reuÈitÄ. Marea majoritate a Èoferilor s-au oprit din muncÄ. Sunt foarte mulÈi care au maÈinile colantate cu Bolt, dar lucreazÄ Uber doar. Èi asta se vede clar în câte maÈini sunt disponibile. Rar îÈi ajunge o comandÄ pe Bolt sub 15 minute, iar preÈurile sunt astronomice din lipsa Èoferilor.”
TotuÈi, mulÈi Èoferi au continuat activitatea, fie din lipsa unei structuri oficiale de coordonare, fie din neîncredere în eficienÈa acÈiunii.
Organizatorii spun cÄ vor analiza impactul real al opririi Èi vor decide în perioada urmÄtoare dacÄ sÄ continue cu o formÄ de protest mai organizatÄ, posibil chiar cu oprirea simultanÄ pe ambele platforme. „Nu cerem nimic exagerat. Doar condiÈii corecte pentru a putea lucra decent. Platformele trebuie sÄ audÄ Èi vocea noastrÄ, nu doar algoritmii lor.” concluzioaneazÄ Bogdan.
