Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a prezentat miercuri imagini cu stadiul lucrărilor pe secțiunea 2 Boița – Cornetu (31,33 km) a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1). Potrivit acestuia, antreprenorii turci de la asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS lucrează intens la mai multe viaducte pe traseu și pregătesc începerea construcției tunelului Robești.
Montarea grinzilor și lucrări la viaductele de pe secțiunea 2
„În ultimele zile au fost instalate 36 de grinzi pe trei deschideri ale viaductului 1, în zona kilometrului 13”, a declarat Cristian Pistol. Acesta a adăugat că se continuă și lucrările la elevațiile pilelor ce vor susține deschiderea principală a viaductului, lungă de 140 metri, scrie Economică.
La viaductul 2, situat în apropierea localității Boița, se execută în prezent piloții forați, iar la viaductul 5, tot în zona Boița, constructorii sunt aproape de finalizarea excavațiilor pentru fundația pilei 2. Urmează armarea radierelor. Una dintre pile va avea o înălțime de 40 metri, iar suprastructura metalică a tablierului va fi montată prin lansare din ambele capete ale viaductului.
Tunelul Robești, primul tunel pe care îl construiesc turcii în România
Pe 17 iulie, CNAIR a anunțat emiterea autorizației de construire pentru prima etapă a lucrărilor la tunelul Robești, cu o lungime de 900 metri, parte a secțiunii 2 Boița – Cornetu. Potrivit imaginilor și informațiilor postate anterior de pasionații de infrastructură, lucrările la acest tunel, unul dificil din punct de vedere tehnic, sunt pregătite de asocierea Mapa – Cengiz.
Pe această secțiune montană vor fi construite 48 de poduri, pasaje și viaducte, reprezentând un segment complex al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești.
Termene și finanțare
Contractul pentru secțiunea 2, în valoare de 4,25 miliarde de lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Asociația Pro Infrastructură estimează că acest tronson de 31,33 km ar putea fi finalizat în aproximativ 7 ani, depășind termenul oficial de 4 ani anunțat de autorități și constructori.
Grinzile pentru viaducte sunt fabricate în baza proprie a antreprenorului, unde se vor realiza și confecțiile metalice pentru tuneluri și suprastructurile metalice ale viaductelor.
Vezi mai jos filmarea Ora de Sibiu cu stadiul lucrărilor la finalul lunii iunie:
