Pasionații de infrastructură au publicat vineri, 2 august 2025, noi imagini de pe șantierul secțiunii montane Boița – Cornetu a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, una dintre cele mai dificile și importante părți ale autostrăzii transcarpatice. Potrivit acestora, lucrările încep să se intensifice, după o perioadă prelungită de stagnare și autorizări întârziate.
Antreprenorul turc Mapa a început montajul macaralelor turn care vor fi utilizate pentru construirea viaductului Boița, o structură esențială din această etapă. În paralel, se lucrează la foraje pentru viaductul 2 și la excavații pentru platformele celorlalte trei viaducte din zonă, scrie Economica.
„Azi dimineață, de la ora 07:00, am ajuns la Boița pe șantierul Autostrăzii A1. Am surprins imagini cu montajul macaralelor turn pentru viaductul Boița. De asemenea, se lucrează la foraje și excavații pentru alte viaducte”, a relatat Adrian Ioan Gică, unul dintre pasionații care urmăresc constant stadiul lucrărilor.
Reacțiile comunității pasionaților de infrastructură sunt mixte. Unii salută progresul vizibil, în timp ce alții critică ritmul lent, explicabil prin faptul că până recent erau emise autorizații de construire doar pentru 5 km din totalul de peste 30 ai lotului.
Tunelul Robești: primul tunel a intrat în execuție
În cursul acestei săptămâni, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat începerea efectivă a lucrărilor la Tunelul Robești, care va avea o lungime de 900 de metri. Este primul din cele șapte tuneluri ce vor fi construite pe secțiunea 2 (Boița – Cornetu) a autostrăzii A1.
„Lucrările pe această secțiune au început în zona Boița. Recent au fost autorizate încă patru viaducte între km 14+150 și km 17+670, pe direcția Sibiu – Pitești”, a declarat Scrioșteanu.
Pe 17 iulie, Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire pentru etapa I a lucrărilor la tunelul Robești. La mijlocul lunii iunie, CNAIR anunța începerea montării primelor grinzi la viaductul Boița. Grinzile sunt realizate în baza proprie a antreprenorului, unde se vor produce și elementele metalice necesare celorlalte tuneluri și viaducte metalice.
Date tehnice ale secțiunii Boița – Cornetu:
-
Lungime: 31,33 km
-
Antreprenor: Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS
-
Valoare contract: 4,25 miliarde lei (fără TVA)
-
Sursă de finanțare: Programul Transport 2021–2027
-
Lucrări incluse: 7 tuneluri, 48 de poduri, pasaje și viaducte
