Uniunea EuropeanÄ ar putea interzice companiilor aeriene sÄ îi taxeze suplimentar pe pasageri pentru bagajele de mânÄ. Directorul de Comunicare al Wizz Air a precizat, într-o conferinÈÄ de presÄ la Sibiu, cÄ nu este de acord cu mÄsura. „Cine decide care dintre pasageri poate veni cu un bagaj mai mare?”, a spus acesta.
UE vrea sÄ reglementeze normele de zbor Èi sÄ le interzicÄ companiilor aeriene sÄ îi taxeze suplimentar pe pasageri pentru bagajele de mânÄ. CÄlÄtorii vor avea astfel dreptul sÄ urce la bord, fÄrÄ costuri suplimentare, cu un rucsac sau cu o geantÄ de mânÄ, dar Èi cu un bagaj cu dimensiunea de 100 cm Èi o greutate de 7 kg. DeocamdatÄ este vorba doar despre un amendament aprobat de parlamentarii europeni din comisia pentru transporturi, regula urmând sÄ fie negociatÄ cu Consiliul UE.
ReacÈia Wizz Air: „Nu suntem de acord”
Rado Andras, director de comunicare la Wizz Air, a precizat, în cadrul unei conferinÈe de presÄ la Sibiu, cÄ Wizz Air este o companie aerianÄ care ofertÄ flexibilitate pasagerilor, astfel cÄ aceÈtia pot alege dacÄ vor cÄlÄtori cu un bagaj de mânÄ ori cu unul de dimensiuni mai mari. El considerÄ cÄ mÄsura Uniunii Europene nu este corectÄ.
„Nu ne place aceastÄ mÄsurÄ, nu suntem de acord cu ea Èi considerÄm cÄ nu este corect. Noi, dupÄ cum ÈtiÈi, oferim multÄ flexibilitate pasagerilor. DacÄ cÄlÄtoreÈti la Milano Èi vrei sÄ faci shopping, s-ar putea sÄ ai nevoie de un bagaj mai mare. DacÄ mergi la Londra o zi, poÈi merge cu un rucsac. De ce ai plÄti mai mult? Cu Wizz Air poÈi alege dimensiunea bagajului. DacÄ eÈti scund ca mine, nu ai nevoie de spaÈiu la picioare, dar dacÄ eÈti înalt, îÈi trebuie. Suntem împotriva acestui lucru, dar încercÄm sÄ rezolvÄm”, a explicat Rado Andras, director comunicare la Wizz Air.
El a mai precizat cÄ aeronavele au o capacitate alocatÄ bagajelor doar pentru 50% dintre pasageri. DacÄ toÈi cÄlÄtorii ar urca la bord cu un bagaj de 7 kilograme, aeronava ar fi mai grea, ceea ce ar duce la costuri mai mari pentru companie.
„Mai am douÄ motive dacÄ ne gândim la sustenabilitate. Avem peste 3.000 de zboruri pe an. ImaginaÈi-vÄ dacÄ fiecare pasager ar avea un bagaj de 7 kg, cât ar adÄuga la greutatea aeronavei? DacÄ mergi singur cu o maÈinÄ, vei consuma mai puÈin. DacÄ sunteÈi 5 în maÈinÄ Èi aveÈi Èi bagaje, veÈi consuma mai mult. De asemenea, aeronavele noastre pot cuprinde doar 50% din bagaje. DacÄ de exemplu sunt 239 de locuri, doar 120 de bagaje vor putea fi luate. Deci cine decide care dintre pasageri poate veni cu un bagaj mai mare? ImaginaÈi-vÄ ce ceartÄ ar fi”, a adÄugat Andras.
